Каталог автомобилей

27-лeтний Мaрк Филюша Гeмбaллa рeшил прoдoлжить дeлo свoeгo трaгичeски пoгибшeгo oтцa и oснoвaл нoвую aвтoмoбильную кoмпaнию. Marc Philipp Gemballa GmbH плaнируeт выпускaть супeркaры нa бaзe Porsche, кoтoрыe мoжнo испoльзoвaть кaк нa скoрoстныx мaгистрaляx, тaк и нa бeздoрoжьe.

Oб этом сообщает пресс-папье-служба производителя. В 1981 году Уве Гембалла основал в немецком Леонберге «именное» тюнинговое ремонтная мастерская, которое занималось модернизацией автомобилей Porsche. В 2010 году Уве был похищен неизвестными в Иоханесбурге, а в октябре того но года был найден мертвым в пригороде Претории (дай вам посмотреть видео, доскролльте небывалое до конца).

В этом году выходец Уве – Марк Филипп Гембалла – решил собрать собственный автомобильный проект, что будет производить мелкими сериями суперкары, способные одинаково мирово чувствовать себя как держи треке, так и на глубоком ни пройти.

Вдохновение при создании первенца марки Маркуха черпал в образе легендарного полноприводного Porsche 959, победившего в соревнование Париж-Дакар в 1986 году. Автомашина получил название Marsien (англ. инопланетянин). В его основе лежит Porsche 911 Turbo S (992), а движущая сила для машины создало другое немецкое студия, занимающееся тюнингом Porsche – Ruf. В зависимости с пожеланий заказчика, оппозитній 6-цилиндровій авто с двумя турбонагнетателями способен упражнять от 750 до 830 л.с., а распоряжающийся момент достигает 930 Нм.

В области словам создателей, купе правомочно разгоняться до 330 км/ч, а первую «сотню» пластинка спидометра преодолее спустя 2,6 секнуды по прошествии старта. Автомобиль получил в свое заповедь титановую выхлопную систему Akrapoviс, подвеску бери двойных рычага спереди и многорычажную конструкцию – сзаду. В создании шасси принимала отзывчивость компания KW Automotive, которая разработала во (избежание новинки адаптивные амортизаторы и гидравлическую систему регулировки дорожного просвета, тот или иной можно изменить в диапазоне ото 120 до 250 мм (в режиме off road).

Габаритные размеры «Марсианина»: 4714 х 2030 х 1320/1450 мм (в режиме off road). Кузовные панели выполнены с углепластика. Для отделки салона используется эпидерма и алькантара с карбоновыми вставками.

Угоду кому) автомобиля предусмотрены два комплекта разновеликих шин с кованными легкосплавными дисками и центральным креплением. С целью обычных дорог будет предложены высокоскоростные Michelin размерностью 255/35 ZR 20 спереду и 315/30 ZR 21 – сзади. А числом бездорожью модель будет перетаскиваться на внедорожных A/T с индексом скорости 210 км/ч размерностью 235/55 ZR 19 и 255/55 ZR 20.

Колода планирует изготовить 40 отделение Marsien, причем большинство с них уже забронированы. Первые экземпляры должные повалить валом к покупателям до конца нынешнего лета. Стоимость работы по созданию кузов Marsien – 495 тысяч евро. В эту сумму отнюдь не входят налоги, опций и остальные затраты. Кроме того, потребуется особо приобрести донорский Porsche 911 Turbo S, какой-никакой в Германии стоит от 222 тысяч евро.