19 июня, 2016 
AdminGWP Бeстсeллeрa Octavia пoлучилa нoвый трexцилиндрoвый двигaтeль, нoвую-литрoвый TSI-зaмeнить «чeтвeркa» с oбъeмoм 1,2 л. Кaк oтмeтил чeшский aвтoпрoизвoдитeль, нoвый двигaтeль на восемь процентов экономичнее, чем старые.
Производительность двигатель 1.0 TSI для Шкода Октавиа 115 л. с. и максимальный крутящий момент 200 Нм (в диапазоне от 2 000 до 3 500 оборотов в минуту). Производитель утверждает, что первые «Октавии» трехцилиндровый двигатель тоже тише и гораздо более эффективный четырехцилиндровый двигатель TSI.
Из незначительных нововведений стоит отметить появление «климат» из антиаллергенных фильтров, установка стиральных насадка для камеры заднего вида, продвинутой информационно-развлекательной системы (например, путем добавления индуктивной зарядки смартфона), и, кроме того, зонтик под передним пассажирским сиденьем.
Лифтбэк с новой трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач разгоняется от до 100 км/ч за 9,9 секунды, а с DSG — 10 секунд. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 202 км/ч. На универсал Октавия Комби ускорение с места до «сотни» занимает 10,1 секунды с механической коробкой передач и 10,2 секунды с «роботом» и максимальная скорость ниже, чем версия с менее просторный багажник для 2 км/сек.
Заявленный расход топлива модели с новым двигателем в паре с 7DSG составляет 4,5 — 4,6 литра. В предлагаемый опционально пакет оптимизации для еще большей экономии топлива; включает низким сопротивлением качению шин, спойлер, активные амортизаторы, уменьшенный дорожный просвет. Впрочем, преимущество при заказе этого комплекта немного — потребление снижается до 4,4 литров.
Но новый двигатель-это не единственный сюрприз от «позора». Теперь Октавия будет оснащаться еще и адаптивной подвеской DCC (динамический контроль шасси), которая состоялась перед выбором нового поколения. Они будут использованы только за дополнительную плату и только на версии с мощными двигателями. И пока только в Европе. Если DCC и будет с нами. И с объемом двигателя один литр Октавия, мы даже не можем ждать, — рынок еще не готов автотранспортных небольшое количество на больших машинах.
Опубликовано в