Каталог автомобилей

O тoм, чтo oднaжды у Ferrari пoявится крoссoвeр, нынe пoкoйный глaвa итaльянскoй мaрки Сeрджиo Мaркиoннe гoвoрил eщe в 2017 гoду. С тex пoр вoкруг мoдeли с внутризaвoдским oбoзнaчeниeм F175 xoдили сaмыe рaзныe слухи, а самопроизвольно производитель почти не давал официальной информации: аль что признался в определенный миг, что автомобиль будет именоваться Purosangue («Чистокровный»).

И лишь в начале сего месяца, подводя финансовые итоги прошлого годы, компания подтвердила, что наладит фабрикация своего первого SUV (точнее, FUV – Ferrari Utility Vehicle) ранее в 2022-м. Чем не первопричина художнику Motor1 расчехлить графичный редактор и пофантазировать на тему облика перспективной новинки? Такие попытки предпринимались и в прошлом, ажно не раз, но поймите неискаженно: хотя наши шпионы малограмотный первый год с успехом следят следовать испытаниями Purosangue, долгое эра итальянцы обкатывали всевозможные «мулы» – сп было особенно не с нежели. И лишь относительно недавно в работник стали попадать прототипы с оригинальным кузовом.

Вследствие того теперь мы уже с большей уверенностью можем произнести, что в сравнении с конкурентами по всей видимости Aston Martin DBX или Lamborghini Urus кроссовер Ferrari полно несколько более изящным и приземистым. Возле этом он должен намолотить регулируемую пневмоподвеску, так какими судьбами клиренс станет корректироваться в зависимости с дорожных условий. Оформление парадный части с широкой решеткой и условно узкими фарами получится впредь до известной степени оригинальным, однако с сохранением несомненного фамильного сходства с другими моделями марки.

С моторами определенности в помине (заводе) нет. По одной из самый распространенных версий Ferrari Purosangue ничего более не остается получить плагин-гибридную установку держи основе трехлитрового V6 – вроде пирушка, что используется в среднемоторной берлинетте 296 GTB. Воистину, если совокупной мощности в 830 л.с. кроссоверу достаточно более чем достаточно, так батарею явно придется дополнить: у 1470-килограммового купе дежа блока аккумуляторов составляет только (лишь) 7,45 киловатт-часа, и пусть даже ему ее хватает единственно на 25 км пути с выключенным ДВС. Вдобавок рассматриваются варианты с V8 и V12.

Публичного дебюта Ferrari Purosangue аналитики ожидают в сентябре, только официально дата пока безграмотный объявлена. Зато уже подтверждено, который поставки покупателям начнутся в 2023-м. С появлением в товарной линейке кроссовера продажи марки должны отчетисто рвануть вверх: рынок поуже проходил это с Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan и сейчас упоминавшимися «Астоном» и «Ламбо».