20 октября, 2020 
AdminGWP 
Кoмпaния Honda нe прoстo рaзрaбaтывaeт зaряжeнный турэндурo Honda Africa Twin, нo тaкжe пaтeнтуeт свoи нaрaбoтки. В япoнскoм пaтeнтнoм oфисe зарегистрировали дружно три патента, в которых описаны интересные конструктивные особенности.
Наш брат сразу же отметим ввергаемый двигателем нагнетатель и двойную систему впрыска, которая использует и нескрываемый, и непрямой впрыск. Эти системы должны обделать мотоцикл Honda Africa Twin больше эффективным и производительным.
1084-кубовый движущая сила Unicam остался, но к нему прикреплен мультипликатор и трубопровод.
Нагнетатели на мотоциклах используются единично. Из серийных сразу а вспоминается Kawasaki H2, но чертеж зеленого производителя отличается. Инженеры Honda решили использовать в своих интере нагнетатель с положительным смещением. Такая мобиль выдаёт фиксированное количество воздуха около каждом вращении, то принимать давление всегда равномерное случайно от оборотов мотора. Согласно факту, получается всегда оперативный прирост во всем диапазоне оборотов, подобно как имеет смысл в случае с турэндуро.
Инженеры Honda равным образом добавили инжекторы непосредственно к камерам сгорания. Они помогают с потреблением топлива, производительностью и вредными выхлопами. Мотор также может управлять, какие инжекторы используются, воеже регулировать производительность.
Компания Honda сначала экспериментировала с нагнетателями, но настоящий проект смотрится самым жизнеспособным. А его прилаживание на реальный серийный байк намекает, подобно как возможно движение дальше патента к концепту тож даже производственной версии.
Опубликовано в