23 декабря, 2016 
AdminGWP Тoлькo чeрeз нeскoлькo нeдeль пoслe прeдстaвлeния oбнoвлeннoй стaндaртнoй мoдeли, кoмпaния Skoda прeдстaвилa гoрячую вeрсию мoдeли Octavia RS, который получил такой же ремонт, как у «сестры» модельного ряда.
Передняя панель имеет такой же адаптивной двойные фары с опционными полный Сид конфигурации в комплекте с адаптивной передней освещения, расширение воздуха, который дал быстрый хэтчбек и универсал, новый вид «семейного лица» бренда. Задние светодиодные фонари и пересмотренный диффузор. Экстерьер включает в себя 18 — или 19-дюймовые легкосплавные диски, пониженная на 15 мм подвеска и расширена на 30 мм задняя колея.
Фотографий интерьера пока нет. Обещает, спортивные сиденья обиты кожей, тканью или Алькантарой. Руль обернут в перфорированную кожу, внутреннее освещение, похож на стандартную версию, с подсветкой ниш и дверных ручек. На переднем сиденье вы можете найти его под эгидой и багажник освещается съемный светодиодный фонарик.
Новая модель RS предлагает 2,0-литровый четырех-цилиндровый турбированный Бензиновый двигатель с увеличением мощностью 10 л. с., который теперь достигает 230 л. с., расход топлива заявленных 6,5 л/100 км. Альтернатива-более экономичные и экологичные 2,0-литровый TDI дизель, который развивает 184 л. с. мощности с расходом 4,5 л/100 км. Первый агрегат обеспечивает разгон от до 100 км/ч за 6,7 секунды, а второй-за 7,9 секунд.
Это не единственный выбор, доступный для покупателя. В дополнение к двигателю, Шкода Октавия, предлагающих РС хэтчбек или универсал, с механической шестиступенчатой коробкой передач или автоматической DSG с двойным сцеплением. И дизельные версии с автоматической коробкой передач может оснащаться полным приводом.
Что касается технологий, Шкода Октавия РС оснащен новейшей марки. Есть подключение к Интернет LTE/4G, а 9.2-дюймовый мультимедийный экран и все услуги доступны на стандартной модели. Среди систем безопасности при буксировке прицепа, мониторинг слепых зон, предупреждение кросс-трафика, а также усовершенствованная система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов.
Опубликовано в