7 февраля, 2017 
AdminGWP Мaстeрскaя G-Power ширoкo извeстeн в свoиx мнoгoчислeнныx экспeримeнтoв с BMW. В пoслeднee врeмя нeмeцкaя кoмпaния практически не выпускала новых моделей, и только недавно мастера и сделали это затишье следующий BMW M4 последнего поколения. На этот раз сотрудники G-Power, значительно подняли силу, модель, завод, объединяющая достижения, что Competition, не прибегая к установке нового нагнетателя и других жизненно важных компонентов двигателя.
Стандарт 3-litrlik двигатель M4 Competition имеет свои шестью цилиндрами мощностью 450 л. т. д. с крутящий момент 550 Нм. Это благодаря новому блоку управления игрой мастеров G-Power удалось значительно поднять эти характеристики. Системы и ECU Би-Tronic 2 V3, что позволяет поднять общую мощность авто до 600 л. с., крутящий момент – уже 740 Нм.
Дополнительно в системе Bi-Tronic мастера предлагают модификации турбонагнетателя и новую титановую выхлопную систему с четырьмя карбоновыми 90-мм выхлопными отверстиями. BMW M4 получил, сразу все перечисленные изменения, разбросаны до сотни всего за 3,7 секунды. Также, за дополнительную плату клиент может убрать электронный ограничитель скорости, подняв максимальную планку уже до 320 км/ч
Традиционно, только внешним апгрейдом, предлагаемых немецкой фирмы стал новый диск набор. G-Power обеспечивает свои фирменные поддельные диски G-Power Ураган RR диаметром 21 дюйм, «обутые» кастомные шины 255/30ZR21 спереди и 295/25ZR21 сзади.
Опубликовано в